印度的地理困境

三地鼎盛

都说印度的地理位置好，两面临海的倒三角形，不过细看一下地形，其实挺要命的，最适合人口生息繁衍的恒河平原，基本被德干高原堵在内陆了。而沿海只有细细的一条带状平原。

人口聚集地、大平原、沿海，这三个条件叠加到一起，就具备成为世界工场的潜力。

印度具备这三个条件之一的地方很多，但三个条件同时齐备的地方基本没有。



德干高原平均海拔600～800m，不是很高，也比较平坦，但对印度地理的分割作用非常大，即使德干高原只比恒河平原高出200米，这就意味着印度的大江大河水就不可能滋润到这片广袤的地区了。而正是因为德干高原也不够高，所以缺乏雪线，降水主要靠季风，而且降水集中在高原两侧。这片高原都是草原和灌木地带，是因为缺水，所以人口分布就少，对应的基础设施也更差。

《贸易打造的世界》一书里有提到，印度中部（德干高原）对大宗物资的运输，主要使用的运输工具是牛群，就是牧民放牛的时候顺便带个货，要是专门跨过高原去送货得赔死。证明了德干高原对两侧的面条状沿海平原和北侧的恒河大平原，起到的就是天然分割的作用。

于是，印度的人口核心板块被堵塞在喜马拉雅山下的恒河平原上，远离海岸线。而陆地运输的成本，同样距离，是海洋运输的20倍，造成经济活动的成本高而效率低。

印度别看地盘不小，位置很好，人口还多，其实人大部分人口都放在无法发挥劳动力优势的地方，而需要劳动力的地方压根又装不下那么多人口。

右边临着孟加拉湾的西孟加拉邦有8万多平方公里，是一大块平地，，一亿级人口的国，那么条件很不错，但是印度10亿级人口的大国，目标高远，做着大国梦也就是个梦了。

而且英国当年跑路的时候，一定要把孟加拉和巴基斯坦这两块地方切出去，尤其孟加拉占据了恒河出海口，相当于长江口的江浙沪，是南亚次大陆唯一适合发展劳动密集型工业的地方。想想如果中国没有江浙沪会是什么熊样？由此这就能看出大英作为搅屎棍是多么的合格。